下架舊貨才是重生 - 為何 Tesla Cybertruck 是驚世精品？
2019/11/25
Source: Tesla遲不露面的 Tesla Cybertruck 在11月22日美國洛杉磯晚間推出發佈會，外型一出，罵聲一堆，主要覺得這車外型醜死了。一開始的眾多罵聲夾雜了我的一聲嘆息，但不到幾小時，人一清醒後，立刻上官網...。現在我敢說，這車恐怕會是皮卡（pickup truck; 貨車; 輕型卡車）最重要最棒的變革。在我看，這些創新的點子及設計等於「一次絞殺」了傳統皮卡，不管你喜不喜歡，很快會成為主流。
這車才剛推出三天，細節極有限。以下就現有資料來說明我比較有興趣的幾點：
- 車體構造：改成外骨骼支架（exoskeleton）的設計，將支撐車體硬度的方式由傳統骨架（ABC柱支撐）改由更高硬度的單一車體（unibody）外殼。好處？讓可使用內部空間更大，車身視野更好。
- 車體材質：改成冷壓超硬不銹鋼合金（ultra-hard 30X cold-rolled stainless-steel alloy）。「30X」是指鋼材屬於300系列材質，經冷高壓後變得更薄更硬，Elon在推特說甚至比鈦金屬還硬！當然，這材質更能防止外部的破壞鏽蝕碰撞等。這也是為何車身設計是直線，因鋼材已硬到無法透過大型機器來彎曲壓型，機器會壞掉。此材質氣溫越冷硬度越高（適合太空探險！，讓不銹鋼合金車體在3mm的厚度下足以應付高負重高應力（最高載重3500磅; payload capacity）、甚至防彈（9mm口徑手槍）的粗暴需要（這算無堅不摧了嗎？）。註：取自自家太空火箭材質的思維。
- 車身形狀：據說風阻係數僅0.3，風阻低，能源效率高。比起一般皮卡，車形流線，風洞測試表現優異，我敢說這是經過電腦模擬。別忘記，特斯拉有一家從事太空高速運動的火箭公司Space-X 協助外型設計。
- 多層式防彈強化玻璃（ballistic glass）：可吸收並緩衝外力破壞。取代傳統車在高速公路上只要一粒小石子就能讓擋風玻璃裂開的缺點。
- 可上鎖斜式電動後廂蓋。雖然薄，但堅固到站上一個人都沒問題，還規劃（選配）可接收太陽能的充電板。據說充一天可最高增加24公里的行駛距離。若外加可折延展式側翼太陽能板，可增加最多64公里的行駛距離。增加的距離等於讓上下班完全不花（油）錢，對於傳統車需準備數個滿滿油箱才能從事長期獨立荒野活動（例如生態研究）的人更是絕佳消息。註：這應該未來特斯拉唯一可吸收太陽能充電，成為自給自足「生態系」的交通工具。
- 延續上面，車上配有110及240伏特的供電插座。透過吸收太陽能而增加的電力不僅增加行車距離，還可作為其他電機用途（例如電器設備：空氣槍電鑽電鋸電烤爐照明電磁爐微波爐...）。
- 6人座（雙排）彈性設計，後廂床使用長度達 6.5英尺（近2公尺），寬度57吋（144cm）。此設計一次到位，載人載貨都不用調整。後廂床夠長夠寬，野外露營睡覺，舒服且安全。
- 可調式空氣懸吊(adaptive air suspension)。此懸吊會根據載重而自動平衡，也會根據路面需要而調整升降高度（最高4吋）。除了懸吊系統讓開車更舒適，車上還配有空壓機（on-board air compressor）接頭可外接使用。
- 專利雨刷。特斯拉日前提出電磁雨刷專利申請，似乎想要揚棄傳統兩片壓力摩擦式雨刷，換成更高效、省電、美觀的單片電磁雨刷。希望在Cybertruck可見到成熟產品。
- 車身離地距離（ground clearance）高達 16吋（40cm）。重點是可根據地形（泥沙、雪地、涉水、土坡...）需要而機動調整。請參考上述可調式空氣懸吊。
- 從有限圖片來看載貨空間似乎是利用「L-track」及「T-slot」的直條凹槽系統。因資訊有限，有待確認。若是的話未來固定貨物的方式會更簡單、牢固、方便且彈性。看過傳統皮卡固定貨物方式就知道，綑綁方式很有限。
- 打通6.5尺載貨空間及座椅通道，中間兩排座椅可躺下，方便運送超長物件。這對於靠皮卡吃飯，例如需要運送長梯、長木板的人可是一大福音。只要將通道打開，中間座椅打平，運送超長物品就不用額外去拉一台累贅又難停車的Trailer了。看看傳統車，根本沒辦法。
簡單幾點以上。想一下，上述諸點，由懂傳統皮卡設計的來看，哪一樣不是跳脫傳統、從皮膚、骨骼到五臟六腑的全然創新？哪一樣不是對於傳統皮卡長期不思長進、擲地有聲的挑戰？光是車尾可自動降低高度、且首創可上下ATV的拉出式坡道（intergrated loading ramp）設計（影片）（方便上下貨物），就打趴全部傳統皮卡。
至於價格（超低破壞性！）、馬力、拉力、甚至特斯拉獨家的自動駕駛系統等等，當然遠遠超過傳統皮卡。這部分網路訊息非常多，且不贅述。
最後，想說說美感。在我看是西施，你看卻是東施；我看是智者，你卻看成草包；我看Cybertruck像稜角分明、超具未來感的電腦滑鼠，你可能看成一個巨大垃圾桶。在我看，選皮卡的重點不在於美感，而在於功能及性能的全方面表現。耐操耐用、功能多樣好用且安全，足矣。未來，我相信Cybertruck 勢必會成為特斯拉車款眾多實用創新中經典中的經典。
註：有多少人注意到1982年、充滿詩意的電影Blade Runner的時間背景正是設定在2019年11月，也是CyberTruck推出的時間？想想，再加上Elon正在推動的NeuroLink計畫，讓我有點哀傷～
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