2019/12/18 在軟硬體的發展意義上 Tesla = Apple iPhone + Apple OS + NVIDIA chip + Ford+GM+... Car + Amazon... Tesla比Apple更厲害的地方，是自建製造車廠，不找代工，這不僅汽車製造，還包括上下游，從鋰電池、汽車、充電網、太陽能板、充電電池組。一整條自製產業鏈。 Tesla比Apple OS（封閉作業系統）更厲害的地方，是不僅自己研發自動駕駛軟體，還用在自家汽車硬體，不斷精進，持續OTA更新，功能越來越強。真正自動駕駛，很快到來（如下）。更不用說，特斯拉遲早會建立起自家的軟體商店，例如在車上螢幕點選購需要的汽車功能「軟體」。幫汽車升級（目前已實現了，第一個是加速性能，2000美金）。未來還可在車上點歌、玩遊戲、看電影...剩下的自己想像。 例如想像一下酒駕者因有自動駕駛之後不再輕易撞死無辜用路人...，或酒駕者上車後被特斯拉汽車系統判定為不及格駕駛人而不能啟動汽車...。 Tesla比 NVIDIA晶片（目前Tesla採用的） 更厲害的地方，是他將 NVIDIA晶片 整合自家至今最多行車里程（億計）大數據（這個年代，擁有數據就能稱王），開發自主行車及導航晶片，並且應用於自家所有車系，包括SEMI。我相信未來Tesla很可能會100%完全自主。這一部分，跟全自動駕駛息息相關，目前第二名的Google waymo (Lidar系統)在里程數（百萬級），在地域性（限於美國-鳳凰城），根本無法與特斯拉相抗衡。因為設計理念不同，特斯拉用的是不限地域（全球）的智慧自主學習，未來，恐怕Google也追不上。 Tesla比傳統汽車商例如Ford、GM更厲害的地方，除了上面三點已無法超越的優勢外，還有電動車先天無可抗衡的高動力、少維修、環保的種種優勢。 當然，上述只是簡要列舉，Tesla還期望完全自製鋰電池（目前還有部分由Panasonic供貨），也與加拿大頂尖鋰電池研究團隊合作，這領先的腳步一樣，在數年內恐怕無人能追上。更重要的，這一局勢，一旦成形，未來也恐怕再也追不上。 別忘了，Tesla也持續研究車用螢幕作業系統整體平台（Media Control Unit），目前準備推出MCU2，以增強舊款車種（使用MCU1）的行車表現。...
