健康掌握在自己手上

2019/11/25    Source:  Tesla 遲不露面的 Tesla Cybertruck 在11月22日美國洛杉磯晚間推出發佈會，外型一出，罵聲一堆，主要覺得這車外型醜死了。一開始的眾多罵聲夾雜了我的一聲嘆息，但不到幾小時，人一清醒後，立刻上官網...。現在我敢說，這車恐怕會是皮卡（pickup truck; 貨車; 輕型卡車）最重要最棒的變革。在我看，這些創新的點子及設計等於「一次絞殺」了傳統皮卡，不管你喜不喜歡，很快會成為主流。 這車才剛推出三天，細節極有限。以下就現有資料來說明我比較有興趣的幾點： 車體構造：改成外骨骼支架（exoskeleton）的設計，將支撐車體硬度的方式由傳統骨架（ABC柱支撐）改由更高硬度的單一車體（unibody）外殼。好處？讓可使用內部空間更大，車身視野更好。 車體材質：改成冷壓超硬不銹鋼合金（ultra-hard 30X cold-rolled stainless-steel alloy）。「30X」是指鋼材屬於300系列材質，經冷高壓後變得更薄更硬，Elon在推特說甚至比鈦金屬還硬！當然，這材質更能防止外部的破壞鏽蝕碰撞等。這也是為何車身設計是直線，因鋼材已硬到無法透過大型機器來彎曲壓型，機器會壞掉。此材質氣溫越冷硬度越高（適合太空探險！，讓不銹鋼合金車體在3mm的厚度下足以應付高負重高應力（最高載重3500磅; payload capacity）、甚至防彈（9mm口徑手槍）的粗暴需要（這算無堅不摧了嗎？）。註：取自自家太空火箭材質的思維。 車身形狀：據說風阻係數僅0.3，風阻低，能源效率高。比起一般皮卡，車形流線，風洞測試表現優異，我敢說這是經過電腦模擬。別忘記，特斯拉有一家從事太空高速運動的火箭公司Space-X 協助外型設計。 多層式防彈強化玻璃（ballistic glass）：可吸收並緩衝外力破壞。取代傳統車在高速公路上只要一粒小石子就能讓擋風玻璃裂開的缺點。 可上鎖斜式電動後廂蓋。雖然薄，但堅固到站上一個人都沒問題，還規劃（選配）可接收太陽能的充電板。 據說 充一天可最高增加24公里的行駛距離。若外加可折延展式側翼太陽能板，可增加最多64公里的行駛距離。增加的距離等於讓上下班完全不花（油）錢，對於傳統車需準備數個滿滿油箱才能從事長期獨立荒野活動（例如生...

2019/11/24    Source: Tesla Cybertruck | Tesla   「這不是為每一個人打造的車...但我不在乎。」，Elon Musk這樣說。真正認識他的相信會同意，他不僅是偉大的夢想家，也是道道地地身體力行的人道主義者。

2019/11/23 英文的。年長一點的心臟科醫師在學校不曾學過。沒學過的東西當然無法教病人。 Caldwell Esselstyn醫師是耶魯畢業的知名外科醫師，他指出，不需要藥物、手術或其他處置，只要三星期正確飲食，就可逆轉心血管疾病風險。 他強調： 無油 全植物飲食（全穀、豆、蔬菜、水果） 不吃任何肉（尤其魚肉）。 演講中他提供了為何他提倡上述的科學發現及數據，我受益良多，我相信每天面對病人的心臟科醫師更是需要。我相信這才是真正救人命的寶貴知識。

2019/11/10 幫上面標題補充一下，正確說法為： 動物性 蛋白質對人體有害。 上面這句話值得信賴。

【30秒重點】 看病吃藥前，可以問醫師：這個藥是治本還是只壓症狀？ 作者說，糞便移植已是美國困難梭狀桿菌感染的標準療法。 人體約有1000多種細菌，在口腔、腸胃道和皮膚上各有功能。 作者認為未來治病，吃藥恐怕不如吃大便；這是作者觀點。 2019/11/08 最近加拿大首府Ottawa的輕軌（LRT）剛開通 感覺很像台北捷運～呵呵 壞藥不如不吃 ； 好大便得多吃 。下文有點長，翻來覆去，想講的無非就是這一點簡單道理。 常聽人說「訊息」（information）與「知識」（knowledge）是兩回事。訊息僅僅是沒意義的～訊息，一如垃圾，知不知道該訊息對你極可能無所謂； 正確的 訊息才是 有用的 知識，至少對健康來說，正確訊息才能夠起好作用。上面幾句話，是第一段的延伸解釋。 維根斯坦寫在「culture and value」的：「If someone is merely ahead of his time, it will catch him up one day.」。 才沒多久以前「吃大便治病」這概念還只是個邪說異端，而現在呢？ 糞便治病 已是美國 Clostridium difficile（腸道致命病菌）的標準療法；前陣子 榮總成立微菌叢實驗室 ，活菌用於促進早產兒腸道健康的 研究 等等也是走在時代前端的遠見。